在国家教育部、财政部及相关各方的大力支持下， 船舶数字化智能设计系统 项目于2005年12月14日正式立项，并于2011年12月通过验收；在一期基础上，2013年8月， KSHIP系统二期项目正式立项。为了项目的研发，依托 高新船舶与深海开发装备协同创新中心 ，项目组成立了一系列研发队伍，并形成完整的科研团队。

经过十余年的潜心技术研发，上海交通大学船舶数字化智能设计团队已经构建起了一套覆盖船舶设计生产制造全生命周期信息的船舶数字化智能设计系统（简称KSHIP系统）。该系统具有为船舶设计院所和制造企业提供数字化设计和建造服务的能力。KSHIP系统以数字化样船技术和现代智能化设计方法为核心，融合计算机三维设计技术、信息技术、知识工程和现代造船模式，借助精细模型的数值仿真、模型试验数据综合应用等技术手段，在基于数字化样船标准的统一数据源的基础上，适合开展异地协同并行交互设计。系统集成了业界普遍使用的CAD/CAE主流商用软件系统，构建了船舶总体性能预报系统、结构分析系统、多学科协同优化系统、建造精度及资源消耗控制系统等分析系统，具有广泛的适用性和柔软的实际应变应对能力。系统功能贯穿船舶报价设计、初步设计、详细设计、生产设计、生产制造、运维管理等各个阶段，在VR虚拟演示系统上，实现设计建造方案的沉浸式体验和交互式评审修改。

现阶段在KSHIP系统现有研发结果的基础上，面向工程应用，进行升级改造，打造‘船舶数字化智能设计产学研协同示范平台’，为KSHIP系统全面服务于船厂的报价设计，方案设计以及后续详细设计、生产设计起到示范引领作用，形成一批具有自主知识产权的船舶CAD/CAE专业功能模块，借助Web建模工具升级完善数字化样船库，将KSHIP系统推广到船厂车间虚拟建造及三维作业指导中，并开发覆盖船舶全寿期的数字孪生系统。为我国工业软件1.0的研发贡献力量，发挥KSHIP系统不可替代的作用。

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