据悉，由上海船舶研究设计院设计、烟台来福士船厂建造的渤海轮渡2700米车道滚装船将配备利屹恩（LYEN）低压、高效率、低激振、超静音可调桨。
利屹恩（LYEN）水动力专家通过螺旋桨负荷、侧斜和纵倾的优化设计，形成稳定的空泡，控制空泡的体积变化率，从而降低脉冲压力，减小空泡剥蚀风险。
近日，该可调桨在船研所完成了空泡脉冲压力试验。结果堪称完美！空泡在设计吃水和压载吃水下大大低于安全值，在设计吃水下的最大脉冲压力更是只有1.27kpa（压载吃水最大1.5kpa）。最大限度的减少了空泡剥蚀风险和螺旋桨对船体冲击产生的振动。
