岗位核心价值：
负责船舶动力系统、辅助机械及全船管系（压载水、燃油、舱底水等）的设计与图纸绘制，确保机舱布置的合理性及管路系统的功能性，满足船级社规范及造船工艺要求。
岗位职责：
1. 轮机系统设计与设备选型
负责5000-15000T散货船机舱内主要设备（主机、发电机、空压机、泵组、分油机等）的选型计算及技术协议签订。
进行机舱船舶动力装置的热工计算、轴系计算及振动分析。
负责机舱总体布置图的绘制与优化，针对小型散货船机舱空间紧凑的特点，合理规划设备布局，确保维修空间和通道安全。
2. 管系放样与生产设计
负责全船管系（海水、淡水、燃油、滑油、压缩空气、压载水、舱底水及透气测深等）的综合布置设计。
运用三维设计软件进行管系放样，解决管路与船体结构、电缆托架之间的干涉问题（碰撞检查）。
针对散货船货舱区压载水管路，优化路径以减少弯头，降低成本，并考虑便于施工和维护的工艺孔开设。
3. 技术文件编制
编制轮机设备订货清单、管系安装材料清单（管材、法兰、阀件、附件）。
编写阀门遥控系统、液位遥测系统的技术要求。
绘制管系原理图、系统图及安装图，编制试验大纲。
4. 生产配合与现场服务
深入生产现场，解决管系制作、预舾装及分段合拢过程中遇到的技术问题。
配合船东、船检进行管路系统的密性试验、串油清洗及系泊试验的报验工作。
对生产部门进行技术交底，讲解关键管路（如高压油管、货舱压载管）的安装工艺要点。
5. 标准化与成本控制
负责管系附件的标准化选型，减少非标件的使用。
在设计阶段通过优化管路走向，降低材料成本及后续修改成本。
任职资格：
学历专业：大专及以上学历，船舶轮机工程优先。
工作经验：5年以上船舶管系设计经验，有5000-15000T散货船或同类型船舶设计经验者优先。
技能要求：熟练应用AutoCAD、AM或Tribon等三维设计软件；熟悉CCS等船级社规范及船舶建造流程。
核心素质：熟悉从详细设计到生产设计全流程工作内容，具备良好的空间想象能力，能够应对紧凑机舱的设计挑战；责任心强，能快速响应现场施工问题。
